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金甬铁路宁波段进展如何?打了4500多根桩 投资量全线第一

时间:2021-01-29 来源 : 中国宁波网 作者 : 易鹤

岁末年初,金甬铁路再传捷报!今日下午,记者从市铁办获悉,作为新建金甬铁路正线的重要控制性工程,鄞奉特大桥已初现雄姿,目前完成桩基2100余根,承台90多个,墩身30多座,为金甬铁路按期通车创造了有利条件。

鄞奉特大桥位于鄞州区与奉化区交界处,全长10852米。工程于2020年6月动工建设,预计2022年9月完工。

记者获悉,去年金甬铁路宁波段成绩亮眼。

投资完成总量和资金到位额度均位列全线第一,多项重要控制性工程建设加快:累计完成桥梁桩基4500根,承台近200个,墩身100余座,各隧道累计掘进长度8000余米,其中全线第一长隧道千石岩隧道的斜井已顺利贯通,累计掘进约3300米;全线第二长隧道鲍村隧道累计掘进1300余米。

项目工程建设快马加鞭,项目征收工作也正在加紧推进。

自项目取得用地批复后,已累计红线交地2400余亩,交地率达96%以上,其中宁波动车所约500亩土地于去年年中一次性完成交付;房屋拆迁签约80%以上,征收工作中的重大卡口问题基本清除,部分较计划提前。

今年的金甬铁路宁波段的建设目标是整体进度比例达到40%,投资金额蝉联全线第一,争取项目早建成、早投用。

金甬铁路,是连接宁波市至金华市的国铁I级铁路,是贯彻实施长三角一体化发展国家战略,完善区域铁路网布局的重要工程,是宁波舟山港便捷的战略疏港通道、区际快速通道和长三角内部城际铁路。2017年2月在奉化开工后,该工程总体进展顺利。

金甬铁路由义乌站至云龙站,全线沿途共设置9个车站,其中奉化站、云龙站为既有改建车站,苏溪站为新建站,虎鹿站为预留站;设计行车速度160千米/小时,预留200千米/小时条件。(中国宁波网记者易鹤 通讯员胡云一 文/摄)

(责任编辑:孟君君)

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