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网友期盼:东钱湖诸多景区能否尽快打通假日游"最后一公里"?

时间:2021-04-26 来源 : 中国宁波网 作者 : 傅仲楠

“五一”小长假即将来临,在中国宁波网民生e点通群众留言板上,关于东钱湖出行、游玩问题的各种投诉、建议与咨询再次引发众多网友的高度关注。

自地铁4号线开通以来,东钱湖成为众多市民周末及节假日休闲的首选之地。据了解,今年春节假期,东钱湖共接待游客49.42万人次,同比增长59%。清明假期,东钱湖共接待游客25.4万人次,同比增长46.94%。

为应对景区客流的大幅增加,东钱湖相关部门在交通方面采取了措施。今年3月,公安部门有针对性地对勤务作出安排,同时根据停车场余量,在主要路口疏导过境车辆。当月,东钱湖建设管理局也调整充实公交线路,开通免费巴士进驻集散中心,并有效增加了停车场地,在4号线各主要通道口设置了非机动车停车区,还投放小遛共享电单车250余辆。但尽管如此,东钱湖各景区的出行不便及交通拥堵问题依然日益突出,并饱受诟病。

要吸引更多的人气,把东钱湖建设成为文化型、生态型的旅游度假区,交通是不可或缺的重要一环!众多网友强烈期盼:东钱湖诸多景区能否尽快打通假日游“最后一公里”?

记者目击

无奈的公交司机

地铁4号线的开通方便了市民来到东钱湖景区附近,但从地铁站到景区,公共交通方式并不便捷。

地铁东钱湖站配套公交场站“东钱湖集散中心”内公交调度人员告诉记者,周末前往湖区的966路发车间隔基本保持在20分钟,如果有大量旅客滞留会临时加车,保证乘客出行。

但记者看到,此地前往景区方向的站台上站满了等车的乘客,有乘客抱怨:“实在太久了,都1个多小时了,这车为何还不来”。与此同时,陶公岛、小普陀的公交站台也均可见大批被滞留的乘客。

966路班组一名司机师傅表示,周末人多路堵,平时1个多小时的车程有时要开上2至3个小时。

由于车辆不能及时到站,发车间隔随之拉大。于是,每趟公交车的载客量都处在爆棚状态。公交车上人挤人,一部分无法从前门上车的乘客,只能乘着下客的时机,从后门上车。司机只得在大部分乘客上车后,才敢开启后门下客。

记者看到,车厢里拥挤不堪,且乘客大多为老年人,存在着不小的安全隐患。每至一站,司机师傅都在极力劝说大家可以等待下一班车,但几乎无人听从。

“东钱湖景区附近路况复杂,堵塞、人流量大、路小等,各种险象实在让人防不胜防。”说起即将到来的“五一”小长假,司机师傅深感无奈。

任性的“黑车”

除了公交车外,记者在地铁站附近没有看到公共自行车和共享单车。

打开“小遛共享”“哈啰出行”等共享单车App,记者发现东钱湖各大景区基本在服务范围以外。有游客尝试骑行游客服务中心附近的小遛共享电单车前往景区,却因超出服务范围被迫返回。

在东钱湖游客服务中心旁,记者看到一块“单车驿站”的指引牌,于是,随着指引到达单车驿站,但发现大门紧闭,驿站内空空如也。

一旁几名租赁自行车的小贩围上来向记者招徕生意。小贩们说,这个驿站半年前就已经关门了,现在要租车只有找他们,最便宜每辆50元,但还车不方便,没有连锁驿站,需要原路返回。

地铁东钱湖站及游客服务中心旁,有不少三轮车夫在路边揽客前往景区。记者想前往韩岭老街,几名车夫皆称没有公交车,只能坐他们的三轮车,但记者最后了解到,其实966路公交车可直达。而至湖边,5分钟的步行路程被索价5元。

饱和的停车场

由于公共交通不便,开车成为许多游客的首选,但东钱湖的各个停车场严重饱和。

东钱湖游客服务中心旁的停车场入口处,电子信息牌始终显示着“总车位138,剩余车位88”,然而实际上停车场早已停满了车,甚至连通道上也全是排队等位的车。

一名管理人员告诉记者:“现在放进去的车都是开一圈再出来,里面车位早就满了。”记者询问附近哪里还有停车场时,该管理人员表示:“双休日与节假日,东钱湖不论哪个停车场都是满的”。

由于信息牌的错误显示且缺乏指引,不少车主在该停车场入口处排队等候。不仅如此,该停车场外的谷子路两侧也停满了车。

但令人遗憾的是,如此紧俏的停车场还未能得到有效的管理。从该停车场向南步行约200米,记者看到路边一个临时停车场,由于免费且无人管理,车辆无序停放,入口堵塞,想停车却进不去,里面仍有不少空位。

在小普陀配套停车场旁,排队车辆一度阻塞了公交车的进站掉头。

在前往小普陀的陶公路上,道路一侧的智慧停车位早已停满了车,道路另一侧则全是违停车辆。

心塞的道路拥堵

带着网友的困惑,近几个周末,记者连续走访地铁东钱湖站、陶公岛、小普陀、韩岭老街等多个点位,并屡屡目睹堵车盛况。

以4月18日(周日)为例,下午1点半,游客服务中心旁的安石路南北双向车道均排起了长队;下午3点,由于道路两侧均停了车,陶公路部分路段发生拥堵;下午4点,韩岭老街旁的环湖东路往市区方向出现排长队现象;下午4点半,环湖南路往市区方向的车流从韩岭一直堵到了郭家峙……

当日,记者多次打开地图软件,游客服务中心旁的安石路、前往陶公岛和小普陀的陶公路、韩岭老街及十里四香旁的环湖东路及环湖南路等多处景区附近,道路提示持续为“拥堵”。

采访中,附近居民称,眼下道路拥堵已是周末与节假日的东钱湖常态。

网友建议

面对东钱湖景区“最后一公里”的交通不便与道路拥堵,众多网友发帖献言献策。记者在此撷录一二:

优化路网

网友“佑雨”:1、建议小普陀全天开放自行车通行,并组织免费提供游览车定时直抵水上露营基地附近。这样串联了游览主动脉,带动周围旅游产业的发展。

2、小普陀往北通往下水的栈道建议全面开放(包括骑车,但机动车禁行),栈道上方可以提供游览索道直接去下水终点。

3、建议打通东钱湖东南沿岸道路,并开放自行车通行。这样可以很大限度地缩短前往下水和十里四香的时间,又集中了东钱湖旅游资源的精华所在。

网友“dsf0502”:建议对兴凯路、环湖南路等沿湖道路进行拓宽改造,并同步加宽环湖南路及S215省道韩岭至城杨段(或至俞塘)。

增开公交专线

编号为“114770”的网友:地铁4号线开通后,东钱湖南岸游客量大增,目前地铁东钱湖站公交接驳能力弱,远远不能满足游客前往环湖南岸、韩岭老街的需求。可考虑引入双层大巴观光车,间隔30分钟接驳地铁东钱湖站至韩岭桥、马山休闲露营地。既能缓解客流压力,也能给游客带来更美好的体验。

网友“涵情脉脉”:目前东钱湖公共交通设施太过于薄弱,建议周末及节假日在目前有966路环湖线的基础上,再开通3条前往小普陀、韩岭老街、动物园、十里四香、洋山岙村等景区的旅游线,加强景区与景区、地铁站与景区之间的串联。

投放共享单车及公共自行车

编号为“119107”的网友:杭州西湖在配套公交观光线齐全的情况下,还有很多便利的共享单车。希望有关部门参考西湖,在东钱湖景区增加共享单车或是公共自行车投放,方便游客出行。

网友“FKLH”:建议在地铁东钱湖站、小普陀、韩岭老街等重点区域试点投放公共自行车,方便游客出行。

“莫让‘最后一公里’成为东钱湖景区发展的障碍。”网友期盼有关部门同心协力、雷厉风行、闭环处置,从源头上解决目前的周末及节假日出行不便及道路拥堵难题,让宁波的钱湖名片更具魅力。

(记者傅仲楠  见习记者周应玮)

(责任编辑:孟君君)

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